Ta bilen till en fossilfri framtid 

Om alla Sveriges bilar byttes ut mot elbilar som laddades med svensk fossilfri el skulle vi kunna minska våra utsläpp med ungefär 10 miljoner ton koldioxid. Det är en femtedel av Sveriges totala koldioxidutsläpp. Så bra skulle dock inte resultatet bli i många andra länder. Om vi utgår från att exakt samma elbilar skulle laddas med el från den globala elproduktionsmixen skulle koldioxidbesparingen för samma antal elbilar landa på endast 3 miljoner ton.  Vi i Sverige kan alltså vara stolta över vårt fossilfria elsystem.

En film om vad som gör elbilen till en klimatvinnare

Visste du att...

Rätt el i bilen - bil | Uniper Rätt el i bilen - batteri | Uniper Rätt el i bilen - kontakt | Uniper

Elektrifieringstrenden är här för att stanna 

Fler och fler svenskar väljer att byta ut sina bensin- eller dieselfordon mot elbilar. Bara de senaste 12 månaderna har antalet laddningsbara bilar i Sverige ökat med 60 procent. Sedan 2012 har antalet laddningsbara bilar i Sverige mer än 40-dubblats. Innan slutet på 2018 förväntas ytterligare 29 000 svenskar skaffa laddningsbar bil . Även biltillverkarna har förstått att elbilar är framtiden, till exempel har Volvo Cars meddelat att alla nya Volvomodeller som lanseras från och med 2019 kommer att vara utrustade med en elmotor . För att hålla jämna steg med ökningen av antalet elbilar som ska laddas måste även infrastrukturen för bilarna byggas ut så att laddpunkterna i Sverige blir fler. Idag finns det totalt 4 946 publika laddpunkter i Sverige . Hela tiden byggs fler laddpunkter för att underlätta för de som vill köra elbil.  Politiker och andra beslutsfattare ser fördelarna med att minska Sveriges beroende av fossila bränslen. År 2015 startade den svenska regeringen initiativet Fossilfritt Sverige med målet att Sverige ska bli ett av världens första fossilfria välfärdsländer. Om vi ska lyckas bli fossilfria måste vi sluta köra bensindrivna bilar.   Att Sverige får fler elbilar är bra för hela samhället. Med elbilarna slipper vi utsläpp som försämrar luften i våra städer och bidrar till den globala uppvärmningen. Dessutom blir vi mindre beroende av att importera olja från andra länder och därmed mindre påverkade av förändringar i oljepriset. Sverige producerar idag tillräckligt mycket fossilfri el för att slippa importera från andra länder, dessutom exporterar vi till och med el till angränsande länder.

Det svenska elsystemet – hög kvalitet och låga utsläpp

En invändning som en del har när elbilar lyfts fram som en lösning på det globala klimatproblemet är att elproduktion också kan bidra till utsläpp. Hur miljövänlig en elbil är beror alltså på vilken el man laddar den med.  Kommer elen från kolkraft blir körningen inte alls miljövänlig. Som tur är har vi nästan inga utsläpp alls från det svenska elsystemet. Med vatten- och kärnkraft som bas i elsystemet får vi el som är fossilfri och håller hög kvalitet, oavsett väder. Som en extra bonus har vi även ett lågt elpris jämfört med många andra länder, vilket gör att man kan ladda sin bil med gott samvete, både för klimatet och plånboken.  

Mer el, inte mindre

Att antalet elbilar i Sverige ökar betyder att vi kommer behöva producera mer el. Om alla Sveriges bilar skulle bytas ut mot elbilar skulle vi behöva ungefär 13 TWh el. Det är lika mycket el som hela Skåne använde år 2016. Att vi fortsätter producera mycket el av hög kvalitet från fossilfria källor blir därför viktigare än någonsin. För att svenskarna ska kunna ladda sina elbilar året om, oavsett väder och utan störningar eller strömavbrott blir baskraften särskilt viktig. Idag är det vatten- och kärnkraften som förser Sverige med stabil baskraft året om. Ju högre andel väderberoende el från vindkraft vi får i vårt elsystem, desto viktigare blir baskraften för att skapa stabilitet. Med hjälp av den svenska baskraften kan vi klara de utmaningar som elektrifieringen kommer att innebära och bli fossilfria en gång för alla.

Elskena i landsväg | Uniper

Läs mer om elvägar

Bygggnader med blommor i förgrunden | Uniper

Läs mer om kärnkraftens roll i samhället

Eldriven kollektivtrafik | Uniper

Läs mer om eldriven kollektivtrafik