Full fart på Öresundsverket

Det råder en febril aktivitet innanför skalet på den kulturminnesmärkta tegelbyggnaden på Flintrännegatan 19C i Malmös hamnområde. Man arbetar för att iordningställa och med att se över alla komponenter så att de fungerar som de ska. För om ungefär ett år ska kraftverket som stått stilla de senaste sju åren vara redo i den svenska elberedskapen. 

Män och kvinnor iklädda ljusgröna skyddskläder med tillhörande hjälmar och glasögon rör sig målinriktat genom anläggningen. Ett milt vårljus silar sig ner från de högt belägna fönstren. Då och då hörs en kompressor snurra i gång och en ljudlig puff från kvävgasmatningen som ser till att fylla rören i avgaspannan med denna inerta gas – en del i det konserverade läge som anläggningen befunnit sig i sedan sista körningen i december månad år 2016. 

Första kvartalet 2025 närmar sig med stormsteg. Då ska Öresundsverket vara körklart, redo att tas i drift om det behövs. Det är ett och ett halvt år efter att Svenska kraftnät fattade beslutet att anläggningen ska ingå i den svenska elberedskapen. Det kan tyckas vara en lång startsträcka. Men det är faktiskt tvärt om. 

– Man måste ha i åtanke att de här systemen har stått still under en lång tid. Inga revisioner har gjorts och den personal som arbetade här de år anläggningen var i drift, mellan 2009 och 2016, har gått vidare till andra jobb. Det innebär att vi har en underhållsskuld och måste förstå hur anläggningen mår och vilka delar som behöver bytas ut och moderniseras. Men också att vi behöver bygga en ny organisation från grunden, säger kraftverkschef Mikael Nilsson. 

Ett nytt kapitel skrivs 

Det råder därför en slags nybyggaranda på kraftverket. Det här är en nystart – ett nytt kapitel om en gasturbinanläggning kapabel att leverera 448 MW el och som framöver ska stärka beredskapen i södra Sverige. Huvudfokuset är att hantera så kallad ö-drift, det vill säga att förse samhällsviktiga funktioner i Malmö-området med el om den nationella eller regionala elförsörjningen av någon anledning slås ut. 

Att serva och gå igenom kraftverket är en betydande del i arbetet framåt. Minst lika viktigt är det att bygga upp en ny organisation med kompetenta och motiverade medarbetare. 

– Det är så klart en utmaning. Att bygga upp något från grunden, så som vi gör nu på Öresundsverket, kräver eftertanke och planering. Detta så att vi bygger en stabil grund för framtiden. Det är också ett oerhört stimulerande och spännande projekt att vara delaktig i. Jag tror att de som kommer in och börjar jobba hos oss snabbt kommer märka att det finns en framåtanda som genomsyrar hela organisation, både lokalt här på plats i Malmö, och inom hela Uniper som företag. Det händer helt enkelt en massa spännande saker i energibranschen just nu. 

En del av något större 

Sammanlagt är det cirka 25 tjänster som ska tillsättas. Allt från drifttekniker, el- och maskiningenjörer till mekaniker och kompetenser inom hälsa, arbetsmiljö och säkerhet (HSE). Organisationen man kommer att ingå i heter GT Nordics och där arbetar i dagsläget 14 medarbetare. GT Nordics ansvar för drift och underhåll av den snabbstartade gasturbinflotta Uniper förfogar över i Sverige och som ingår i den så kallade störningsreserven. Öresundsverket ingår också under GT Nordics paraplyet. 

– Beroende på hur det går med rekrytering och när de nya personerna kan vara på plats så planeras det för en gemensam onboarding. Det finns mycket att lära och vi är måna om en god kompetensöverföring innan det blir dags för de första varma testerna av anläggningen framåt vintern. Vi har en fantastiskt spännande resa framför oss!